En été, les voitures électriques peuvent parcourir 10 kilomètres de plus

En rechargeant en été, les voitures électriques peuvent parcourir 10 kilomètres de plus

Bien que les véhicules électriques puissent fonctionner à l'électricité, de nombreuses personnes constatent que le kilométrage des véhicules électriques est de plus en plus court à mesure que les températures augmentent. En fait, cela est étroitement lié à la façon dont nous chargeons habituellement. La batterie chauffe pendant la charge et la température de la batterie dépasse 45 degrés. En été, lors de la charge d'un véhicule électrique, il est particulièrement nécessaire d'être attentif. Une charge incorrecte peut endommager la batterie du véhicule électrique et réduire sa durée de vie.

1. Après l'arrêt de la voiture électrique, la batterie ne peut pas être chargée immédiatement

Lorsque le véhicule électrique est en marche, la batterie elle-même génère de la chaleur. De plus, la température de la batterie peut même atteindre 70 % ou plus par temps chaud. À ce moment-là, la charge de la batterie intensifiera la déshydratation de la batterie et réduira sa durée de vie. Augmente le risque de charge de la batterie. Par conséquent, le véhicule électrique doit être arrêté pendant plus d'une demi-heure avant que la batterie ne soit refroidie puis rechargée.

2, ne peut pas charger la batterie en plein soleil

La batterie génère également de la chaleur pendant la charge. Si la batterie est chargée sous la lumière directe du soleil, elle perdra de l'eau et endommagera la batterie. Essayez donc de charger la batterie dans un endroit frais ou choisissez de charger la voiture électrique le soir.

3, le temps de charge ne peut pas dépasser 10 heures, voire charger toute la nuit

De nombreux utilisateurs de voitures électriques rechargent souvent leur véhicule pendant la nuit pour plus de commodité. Une charge prolongée réduira non seulement le kilométrage des véhicules électriques, mais affectera également sérieusement la durée de vie de la batterie. Que le chargeur soit allumé ou non, le temps de charge doit être contrôlé dans les 10 heures.

4, chargeur de voiture électrique pour faire une voiture spéciale

De nombreuses familles possèdent désormais deux ou plusieurs voitures électriques. De nombreuses voitures électriques sont de marques et de modèles différents. Le modèle de batterie est également différent, et le chargeur est naturellement différent et ne peut pas être utilisé de manière universelle. Le chargeur doit être dédié à la voiture spéciale. S'il est cassé, il doit être rapidement amené au garage ou à l'atelier de réparation automobile, et le nouveau chargeur doit être vérifié par du personnel professionnel.

5, impossible d'utiliser un chargeur sans nom pour charger la batterie

Certaines personnes sont avides de bon marché, pensent que le chargeur peut être chargé tant que la batterie peut être chargée, les composants électroniques du chargeur sans nom sont essentiellement des matériaux de qualité inférieure, faciles à endommager. Le problème qui se pose souvent est qu'une fois la batterie complètement chargée, elle ne s'allume pas et le courant de charge ne peut pas être ajusté en fonction du courant de la batterie, ce qui entraîne une surcharge d'un grand nombre de batteries. Après de nombreuses surcharges, la batterie sera chargée. La bonne approche consiste à se rendre dans un atelier professionnel de réparation ou de réparation de voitures électriques et à acheter des chargeurs de marque ordinaire.

6, impossible d'utiliser un chargeur rapide pour charger la batterie

Le chargeur à charge rapide apporte un confort à l'utilisateur du véhicule électrique mais entraîne également un dégagement de gaz et une perte d'eau importants. Par conséquent, avant de sortir, vérifiez la puissance pour vous assurer que la voiture électrique a une puissance normale, pour répondre aux besoins de voyage, si la batterie est faible, chargez-la avant de sortir.

Apprenez ces méthodes de charge scientifiques, votre petit eDonkey pourra parcourir 10 kilomètres de plus !